Chevrolet Volt
Conscient que les véhicules entièrement électriques présentaient un sérieux problème d’autonomie, General Motors a créé le système Voltec (ou E-Flex). Ce dispositif est constitué d’un moteur électrique, d’une batterie pour emmagasiner l’énergie et d’un moteur à essence servant de génératrice. C’est exactement ce système qui équipe la Volt. Son moteur électrique développe l’équivalent de 149 chevaux et les batteries sont au lithium-ion. Si le conducteur ne parcourt que 65 km par jour, il n’aura jamais besoin du moteur à essence!
Chevrolet Volt
Prix | |
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PDSF | 41 545 $ |
Frais | 1 450 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 782 $/mois |
Motorisation | |
Puissance combinée | n.d. |
Couple combiné | n.d. |
Moteur | 4L 1.4 l |
Puissance | 63 hp @ 4 800 tr/min (47 kW) |
Couple | n.d. (n.d.) |
Alimentation | Atmosphérique |
Type de carburant | Super |
Moteur | Électrique |
Puissance | 149 hp (111 kW) |
Couple | 273 pi·lb (370 N·m) |
Transmission | CVT |
Rouage | Traction |
Hybride / Électrique | |
Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
Énergie | 16,5 kWh |
Tension | n.d. |
Temps de charge |
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Refroidissement | Liquide |
Disposition mécanique | n.d. |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | Hatchback |
Classement | Hybride / rechargeable |
Lieu d'assemblage | Hamtramck, MI, US |
Génération | 1 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 6,7 L/100km |
Autoroute | 5,9 L/100km |
Combinée | 6,4 L/100km (2,5 Lₑ/100km) |
Autonomie | 546 km |
Autonomie électrique | 56 km |
Émissions CO₂ | 54 g/km |
Équipement | |
Sièges avant chauffants | en option |
Volant chauffant | en option |
Clé intelligente | de série |
Démarrage à distance | de série |
GPS | en option |
Système multimédia | |
Entrée audio auxiliaire | de série |
Lecteur CD | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
Compatibilité Android Auto | non disponible |
Audio Bluetooth | en option |
Système audio haut de gamme | en option |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
Cercle de braquage | 11 m (36′) |
Suspension avant | indépendante, jambes de force |
Suspension arrière | semi-indépendante, poutre de torsion |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P215/55R17 |
Pneus arrière | P215/55R17 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 4 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 4 498 mm (177″) |
Largeur | 1 788 mm (70″) |
Hauteur | 1 438 mm (57″) |
Empattement | 2 685 mm (106″) |
Voie avant | 1 554 mm (61″) |
Voie arrière | 1 577 mm (62″) |
Poids | 1 715 kg (3 781 lb) |
Capacités | |
Passagers | 4 |
Coffre | 300 l |
Réservoir | 35 l (8 gal) |
Capacité de remorquage | n.d. |
Performances | |
0-100 km/h | 10,0 s |
80-120 km/h | 7,8 s |
Vitesse de pointe | 160 km/h (99 mph) |
Distance de freinage | 44 m |
Garantie | |
Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
Groupe moto-propulseur | 5 ans/160 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Agrément de conduite | 9/10 |
Sécurité | 9/10 |
Intérieur | 7/10 |
Fiabilité | 7/10 |
Qualités hivernales | n.d. |
Confort | 8/10 |
Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |