Chevrolet Tahoe
Le Tahoe est le plus gros VUS de la gamme Chevrolet avec le Suburban. Les deux modèles partgent plusieurs composantes, ainsi que leurs moteurs. Il est possible d’opter pour deux V8 (5,3 et 6,2 litres) ou un 6 cylindres turbodiesel de 3 litres. En 2023, le constructeur modifie la grille de calandre, révise certaines teintes de carrosserie, et ajoute l’assistant de conduite Super Cruise, qui permet au véhicule de se conduire tout seul sous la supervision du conducteur.
Chevrolet Tahoe
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 70 603 $ |
| Frais | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 2 000 $ |
| Mensualités approximatives | 1 329 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 5.3 l |
| Puissance | 355 hp @ 5 600 tr/min (265 kW) |
| Couple | 383 pi·lb @ 4 100 tr/min (519 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | E85, Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 10 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS grand format |
| Lieu d'assemblage | Arlington, TX, US |
| Génération | 5 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 15,8 L/100km |
| Autoroute | 11,8 L/100km |
| Combinée | 14,0 L/100km |
| Autonomie | 650 km |
| Émissions CO₂ | 327 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | non disponible |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Sièges de massage | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | non disponible |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Lecteur CD | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système de divertissement arrière | non disponible |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Système audio haut de gamme | non disponible |
| Reconnaissance vocale | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P265/65R18 |
| Pneus arrière | P265/65R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 8 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 352 mm (211″) |
| Largeur | 2 057 mm (81″) |
| Hauteur | 1 925 mm (76″) |
| Empattement | 3 071 mm (121″) |
| Poids | 2 483 kg (5 474 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 8 |
| Coffre | entre 722 l et 3 480 l |
| Réservoir | 91 l (20 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 810 kg (8 400 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 73%(voir l'évaluation) |