Cette année, la petite citadine de Chevrolet voit sa vétuste transmission automatique remplacée par une boite CVT. Ça devrait donner plus de punch au quatre cylindres de 1,2 litre (84 chevaux et 82 lb-pi) et une meilleure économie. Ce changement éclipse les autres modifications, dont le contrôle automatique des phares, les nouveaux revêtements intérieurs et un nouvel ensemble de phares antibrouillard. L’électrique Spark EV s’en vient mais elle n’arrivera pas avant le printemps prochain.