Chevrolet Silverado 2500HD
Le cheval de trait de Chevrolet revient pour 2024 avec un ensemble important de changements. Le moteur turbo diesel Duramax de 6,6 litres voit sa puissance passer à 470 chevaux. Le V8 à essence de 6,6 litres reste à 401 chevaux mais est dorénavant accouplé à une boîte automatique Allison à 10 rapports. L’habitacle a été revu et la planche de bord bénéficie d’un écran de 13,4 pouces. Enfin, la nouvelle version ZR2 destinée au tout terrain reçoit, entre autres, des amortisseurs DSSV fabriqués par la firme canadienne Multimatic.
Chevrolet Silverado 2500HD
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 58 799 $ |
| Frais | 2 200 $ |
| Taxe énergivore | n.d. |
| Mensualités approximatives | 1 107 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 6,6 l |
| Puissance | 401 hp @ 5 200 tr/min (299 kW) |
| Couple | 464 pi·lb @ 4 000 tr/min (629 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | E85, Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 10 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Camionnette |
| Classement | Camionnette pleine grandeur |
| Lieu d'assemblage | Flint, MI, US |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie | n.d. |
| Émissions CO₂ | n.d. |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | non disponible |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | en option |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à billes, assistée |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | essieu rigide, ressorts à lames |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | LT245/75R17 |
| Pneus arrière | LT245/75R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 3 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 984 mm (236″) |
| Largeur | 2 076 mm (82″) |
| Hauteur | 2 030 mm (80″) |
| Longueur de la boîte | 2 496 mm (8′ 2″) |
| Empattement | 3 596 mm (142″) |
| Poids | 2 814 kg (6 204 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 3 |
| Coffre | 2 364 l |
| Réservoir | 136 l (30 gal) |
| Capacité de remorquage | 8 482 kg (18 700 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 69%(voir l'évaluation) |