Chevrolet Silverado 1500
Le Chevrolet Silverado partage une grande partie de ses composantes avec le GMC Sierra. Grâce à une grande diversité de cabines, de longueur de caisse et de mécaniques, il est possible de se construire facilement un camion adapté à ses besoins. Et pour ceux qui ont un penchant pour le hors route, le modèle ZR2 repousse encore les capacités du véhicule, qui peut s’aventurer à peu près partout.
Chevrolet Silverado 1500
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 75 999 $ (2024) |
| Frais | 2 200 $ |
| Taxe énergivore | 2 000 $ |
| Mensualités approximatives | 1 431 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 5.3 l |
| Puissance | 355 hp @ 5 600 tr/min (265 kW) |
| Couple | 383 pi·lb @ 4 100 tr/min (519 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | E85, Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 10 rapports |
| Rouage | 4x4 |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Camionnette |
| Classement | Camionnette pleine grandeur |
| Lieu d'assemblage | Fort Wayne, IN, US / Oshawa, ON, CA / Silao, MX |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 15,5 L/100km |
| Autoroute | 12,6 L/100km |
| Combinée | 14,2 L/100km |
| Autonomie | 640 km |
| Émissions CO₂ | 332 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, ressorts hélicoïdaux |
| Suspension arrière | essieu rigide, ressorts à lames |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/60R20 |
| Pneus arrière | P275/60R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 890 mm (232″) |
| Largeur | 2 063 mm (81″) |
| Hauteur | 1 918 mm (76″) |
| Longueur de la boîte | 1 776 mm (5′ 10″) |
| Empattement | 3 745 mm (147″) |
| Poids | 2 300 kg (5 071 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 1 781 l |
| Réservoir | 91 l (20 gal) |
| Capacité de remorquage | 4 990 kg (11 001 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,6 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 5,0 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 73%(voir l'évaluation) |