Chevrolet Express
Le Chevrolet Express est un modèle emblématique de la gamme depuis de nombreuses années. Véhicule généralement destiné au travail et à la livraison, il est capable d’engloutir 6 187 à 8 031 litres d’objets dans son immense soute rectangulaire. Trois moulins peuvent motoriser l’Express : un V6 de 3,4 litres, un 4 cylindres turbodiesel de 2,8 litres et un V8 de 6,6 litres. Dans tous les cas, seules les roues arrière sont motrices.
Chevrolet Express
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 44 203 $ |
| Frais | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | n.d. |
| Mensualités approximatives | 832 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 4.3 l |
| Puissance | 276 hp @ 5 200 tr/min (206 kW) |
| Couple | 298 pi·lb @ 3 900 tr/min (404 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Fourgon |
| Classement | Fourgonnette |
| Lieu d'assemblage | Wentzville, MO, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie | n.d. |
| Émissions CO₂ | n.d. |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | non disponible |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Sièges de massage | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | non disponible |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | en option |
| Freinage d'urgence autonome | non disponible |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | en option |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Lecteur CD | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | en option |
| Audio Bluetooth | en option |
| Système de divertissement arrière | non disponible |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Système audio haut de gamme | non disponible |
| Reconnaissance vocale | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à billes, assistée |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | essieu rigide, ressorts à lames |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | LT245/75R16E |
| Pneus arrière | LT245/75R16E |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 2 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 691 mm (224″) |
| Largeur | 2 013 mm (79″) |
| Hauteur | 2 153 mm (85″) |
| Empattement | 3 433 mm (135″) |
| Poids | 2 310 kg (5 093 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 2 |
| Coffre | 6 779 l |
| Réservoir | 117 l (26 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 357 kg (7 401 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 5/10 |
| Système multimédia | 4/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 54%(voir l'évaluation) |