Chevrolet Equinox
L’Equinox est un VUS compact qui tente de tirer son épingle du jeu dans un segment compétitif. Dans le cas des versions LS et LT, les acheteurs ont le choix entre les roues motrices avant et le rouage intégral. En ce qui a trait à la version LT, elle est livrée avec le rouage intégral. Peu importe la version choisie, il est animé par un 4 cylindres turbocompressé de 1,5 litre de 170 chevaux.
Chevrolet Equinox
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 26 498 $ |
| Frais | 1 995 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 499 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 1,5 l |
| Puissance | 170 hp @ 5 600 tr/min (127 kW) |
| Couple | 203 pi·lb @ 2 000 – 4 000 tr/min (275 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact |
| Lieu d'assemblage | Ingersoll, ON, CA |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 8,9 L/100km |
| Autoroute | 7,7 L/100km |
| Combinée | 8,4 L/100km |
| Autonomie | 666 km |
| Émissions CO₂ | 198 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Détection de angles morts | non disponible |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système de divertissement arrière | en option |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m (37′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/65R17 |
| Pneus arrière | P225/65R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 651 mm (183″) |
| Largeur | 1 844 mm (73″) |
| Hauteur | 1 661 mm (65″) |
| Empattement | 2 725 mm (107″) |
| Voie avant | 1 580 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 580 mm (62″) |
| Poids | 1 485 kg (3 274 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 847 l et 1 809 l |
| Réservoir | 56 l (12 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 10,0 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 7,7 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 39 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 5/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 66%(voir l'évaluation) |