Chevrolet Camaro
C’est la dernière année pour la Camaro de sixième génération mais pas pour la Camaro. Chevrolet n’a pas encore précisé ses plans pour le futur de la pony car mais on se doute qu’il sera d’une façon ou d’une autre électrique. En attendant, les amateurs peuvent profiter de V6 ou de V8 (le 4 cylindres a été retiré) avec des puissances allant de 335 à 650 chevaux ainsi que d’un groupe Collector’s Edition, disponible sur les coupés et les cabriolets.
Chevrolet Camaro
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 40 299 $ |
| Frais | 2 000 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 759 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,6 l |
| Puissance | 335 hp @ 6 800 tr/min (250 kW) |
| Couple | 284 pi·lb @ 5 300 tr/min (385 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Manuelle, 6 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Sportive |
| Lieu d'assemblage | Lansing, MI, US |
| Génération | 6 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 14,3 L/100km |
| Autoroute | 9,0 L/100km |
| Combinée | 11,9 L/100km |
| Autonomie | 605 km |
| Émissions CO₂ | 280 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | non disponible |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | non disponible |
| Avertissement de collision avant | non disponible |
| Freinage d'urgence autonome | non disponible |
| Avertissement de sortie de voie | non disponible |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/50R18 |
| Pneus arrière | P245/50R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 783 mm (188″) |
| Largeur | 1 897 mm (75″) |
| Hauteur | 1 349 mm (53″) |
| Empattement | 2 812 mm (111″) |
| Poids | 1 547 kg (3 411 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 258 l |
| Réservoir | 72 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,4 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 4,6 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 36 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 6/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |