Chevrolet Camaro
Éternelle rivale des Ford Mustang et Dodge Challenger, la Chevrolet Camaro est une sportive à propulsion. Pas moins de quatre choix mécaniques sont au menu : 4 cylindres turbocompressé de 2 litres, V6 de 3,6 litres, V8 LT1 de 6,2 litres et V8 LT4 de 6,2 litres suralimenté. Ce dernier est le plus puissant du lot avec 650 chevaux développés. Il faut minimalement débourser 74 000 $ pour obtenir une Camaro dotée de cette impressionnante mécanique.
Chevrolet Camaro
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 29 598 $ |
| Frais | 1 800 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 557 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 275 hp @ 5 600 tr/min (205 kW) |
| Couple | 295 pi·lb @ 3 000 – 4 500 tr/min (400 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Manuelle, 6 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Sportive |
| Lieu d'assemblage | Lansing, MI, US |
| Génération | 6 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,6 L/100km |
| Autoroute | 8,0 L/100km |
| Combinée | 10,5 L/100km |
| Autonomie | 685 km |
| Émissions CO₂ | 247 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | non disponible |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | non disponible |
| Avertissement de collision avant | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Cercle de braquage | 12 m (38′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | 245/50R18 |
| Pneus arrière | 245/50R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 783 mm (188″) |
| Largeur | 1 897 mm (75″) |
| Hauteur | 1 349 mm (53″) |
| Empattement | 2 812 mm (111″) |
| Voie avant | 1 588 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 618 mm (64″) |
| Poids | 1 520 kg (3 351 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 258 l |
| Réservoir | 72 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,6 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 240 km/h (149 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 39 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 6/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 70%(voir l'évaluation) |