Chevrolet Camaro
La Camaro ajoute d’autres changements à sa gamme cette année en commençant avec de nouvelles couleurs et l’addition d’Apple CarPlay et Android Auto de série. Puis, la version V8 1LE reçoit à son tour la transmission à dix rapports. Au catalogue, quatre moteurs sont offerts, à débuter avec un quatre cylindres turbo de 275 chevaux. S’en suit le V6 de 335 chevaux, le V8 atmosphérique de 455 chevaux et un V8 suralimenté qui développe 650 chevaux.
Chevrolet Camaro
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 29 598 $ |
| Frais | 1 800 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 557 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 275 hp @ 5 600 tr/min (205 kW) |
| Couple | 295 pi·lb @ 3 000 – 4 500 tr/min (400 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Manuelle, 6 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Sportive |
| Lieu d'assemblage | Lansing, MI, US |
| Génération | 6 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,6 L/100km |
| Autoroute | 8,0 L/100km |
| Combinée | 10,5 L/100km |
| Autonomie | 685 km |
| Émissions CO₂ | 247 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | non disponible |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | non disponible |
| Avertissement de collision avant | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Cercle de braquage | 12 m (38′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | 245/50R18 |
| Pneus arrière | 245/50R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 783 mm (188″) |
| Largeur | 1 897 mm (75″) |
| Hauteur | 1 349 mm (53″) |
| Empattement | 2 812 mm (111″) |
| Voie avant | 1 588 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 618 mm (64″) |
| Poids | 1 520 kg (3 351 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 258 l |
| Réservoir | 72 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,6 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 240 km/h (149 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 39 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 6/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 70%(voir l'évaluation) |