Cadillac XT6
Le XT6 est le nouveau VUS intermédiaire à trois rangées de Cadillac. Si la version Luxe haut de gamme mise sur une apparence plus élégante et une suspension plus confortable, le XT6 Sport adopte un look plus dynamique et des amortisseurs à rigidité variable pour une conduite plus stimulante. Le V6 de 3,6 litres produit 310 chevaux et un couple de 271 livres-pied avec une boîte automatique à neuf rapports et un rouage intégral. Il peut remorquer jusqu’à 4 000 livres.
Cadillac XT6
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 60 998 $ |
| Frais | 2 450 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 148 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3.6 l |
| Puissance | 310 hp @ 6 600 tr/min (231 kW) |
| Couple | 271 pi·lb @ 5 000 tr/min (367 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire de luxe |
| Lieu d'assemblage | Spring Hill, TN, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 13,5 L/100km |
| Autoroute | 9,7 L/100km |
| Combinée | 11,8 L/100km |
| Autonomie | 703 km |
| Émissions CO₂ | 277 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/55R20 |
| Pneus arrière | P235/55R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 7 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 042 mm (199″) |
| Largeur | 1 963 mm (77″) |
| Hauteur | 1 775 mm (70″) |
| Empattement | 2 863 mm (113″) |
| Voie avant | 1 687 mm (66″) |
| Voie arrière | 1 681 mm (66″) |
| Poids | 2 106 kg (4 643 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 7 |
| Coffre | entre 357 l et 2 229 l |
| Réservoir | 83 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 814 kg (3 999 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 74%(voir l'évaluation) |