Cadillac XT5
Le Cadillac XT5 compétitionne dans la catégorie des VUS compacts de luxe. Les modèles équipés du moteur à 4 cylindres peuvent être à traction ou à rouage intégral. En revanche, tous les modèles recevant le V6 de 3,6 litres obtiennent les quatre roues motrices. Pour l’année-modèle 2023, Cadillac ajoute de nouvelles couleurs à son nuancier pour la carrosserie, mais aussi davantage d’équipements de série dans les modèles Luxe Haut de Gamme et Sport.
Cadillac XT5
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 45 998 $ |
| Frais | 2 300 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 866 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2.0 l |
| Puissance | 235 hp @ 5 000 tr/min (175 kW) |
| Couple | 258 pi·lb @ 1 500 – 4 000 tr/min (350 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | Spring Hill, TN, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,9 L/100km |
| Autoroute | 8,2 L/100km |
| Combinée | 9,7 L/100km |
| Autonomie | 742 km |
| Émissions CO₂ | 228 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Sièges de massage | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | non disponible |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Lecteur CD | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Système audio haut de gamme | non disponible |
| Reconnaissance vocale | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/65R18 |
| Pneus arrière | P235/65R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 816 mm (190″) |
| Largeur | 1 902 mm (75″) |
| Hauteur | 1 679 mm (66″) |
| Empattement | 2 858 mm (113″) |
| Poids | 1 776 kg (3 915 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 850 l et 1 784 l |
| Réservoir | 72 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | 454 kg (1 001 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,5 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 6,1 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 5/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 65%(voir l'évaluation) |