Cadillac XT5
VUS compact de luxe, le XT5 demeure pratiquement inchangé depuis son introduction en 2017. Bien qu’il soit livré de série avec un moteur turbocompressé à 4 cylindres de 2 litres (235 chevaux), les consommateurs peuvent opter pour le V6 de 3,6 litres. Ce dernier génère une puissance de 310 chevaux. Il est livrable avec la version Luxe Haut de Gamme et de série avec la version Sport. Il peut remorquer jusqu’à 3 500 livres.
Cadillac XT5
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 44 298 $ |
| Frais | 2 200 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 834 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 235 hp @ 5 000 tr/min (175 kW) |
| Couple | 258 pi·lb @ 1 500 – 4 000 tr/min (350 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | Spring Hill, TN, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,8 L/100km |
| Autoroute | 8,2 L/100km |
| Combinée | 9,6 L/100km |
| Autonomie | 750 km |
| Émissions CO₂ | 225 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | non disponible |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/65R18 |
| Pneus arrière | P235/65R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 816 mm (190″) |
| Largeur | 1 902 mm (75″) |
| Hauteur | 1 679 mm (66″) |
| Empattement | 2 858 mm (113″) |
| Poids | 1 776 kg (3 915 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 850 l et 1 784 l |
| Réservoir | 72 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | 454 kg (1 001 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,5 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 6,1 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 5/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 63%(voir l'évaluation) |