Cadillac XT5
Légèrement redessiné en 2020, le Cadillac XT5 revient sans changement majeur pour l’année-modèle 2021. Sa variante d’entrée de gamme est animée par un moteur à quatre cylindres turbocompressé, mais il est aussi possible d’opter pour un moteur V6 de 3,6 litres développant 310 chevaux et 271 livres-pied de couple. Le rouage intégral est optionnel avec le bloc à quatre cylindres, mais il est livré de série avec le V6.
Cadillac XT5
Prix | |
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PDSF | 44 298 $ |
Frais | 2 200 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 834 $/mois |
Motorisation | |
Moteur | 4L 2,0 l |
Puissance | 235 hp @ 5 000 tr/min (175 kW) |
Couple | 258 pi·lb @ 1 500 – 4 000 tr/min (350 N·m) |
Alimentation | Turbocompressé |
Type de carburant | Super |
Transmission | Automatique, 9 rapports |
Rouage | Traction |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | VUS |
Classement | VUS compact de luxe |
Lieu d'assemblage | Spring Hill, TN, US |
Génération | 1 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 10,7 L/100km |
Autoroute | 8,0 L/100km |
Combinée | 9,5 L/100km |
Autonomie | 757 km |
Émissions CO₂ | 222 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | non disponible |
Sièges avant chauffants | de série |
Sièges arrière chauffants | non disponible |
Volant chauffant | de série |
Sièges avant ventilés | non disponible |
Affichage tête-haute | non disponible |
Caméra 360° | non disponible |
Clé intelligente | de série |
Détection de angles morts | non disponible |
Avertissement de collision avant | de série |
Freinage d'urgence autonome | de série |
Avertissement de sortie de voie | de série |
Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
Démarrage à distance | de série |
GPS | non disponible |
Système multimédia | |
Entrée audio auxiliaire | de série |
Ports USB avant | de série |
Ports USB arrière | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | de série |
Compatibilité Android Auto | de série |
Sirius XM | de série |
Audio Bluetooth | de série |
Hotspot Wi-Fi | de série |
Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistance électrique |
Suspension avant | indépendante, jambes de force |
Suspension arrière | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P235/65R18 |
Pneus arrière | P235/65R18 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 5 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 4 816 mm (190″) |
Largeur | 1 902 mm (75″) |
Hauteur | 1 679 mm (66″) |
Empattement | 2 858 mm (113″) |
Poids | 1 776 kg (3 915 lb) |
Capacités | |
Passagers | 5 |
Coffre | entre 850 l et 1 784 l |
Réservoir | 72 l (16 gal) |
Capacité de remorquage | 454 kg (1 001 lb) |
Performances | |
0-100 km/h | 8,5 s (estimé) |
80-120 km/h | 6,1 s (estimé) |
Vitesse de pointe | n.d. |
Distance de freinage | 41 m |
Garantie | |
Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | 6/10 |
Fiabilité | 5/10 |
Sécurité | 7/10 |
Système multimédia | 8/10 |
Agrément de conduite | 5/10 |
Appréciation générale | 6/10 |
Moyenne | 63%(voir l'évaluation) |