Cadillac Escalade
Du côté de l’Escalade, la génération actuelle tire à sa fin, la nouvelle arrivant pour l’année-modèle 2021. Il n’y a donc aucun changement majeur à signaler. Tous les Escalade, incluant l’Escalade ESV à empattement allongé, disposent de quatre roues motrices et d’un moteur V8 de 6,2 litres déployant 420 chevaux et un couple de 460 livres-pied, jumelé à une boîte automatique à 10 rapports. Pour l’économie d’essence, on repassera... Par contre, le roulement confortable et silencieux épate.
Cadillac Escalade
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 87 698 $ |
| Frais | 2 400 $ |
| Taxe énergivore | 2 000 $ |
| Mensualités approximatives | 1 651 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 6.2 l |
| Puissance | 420 hp @ 5 600 tr/min (313 kW) |
| Couple | 460 pi·lb @ 4 100 tr/min (624 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 10 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS grand format de luxe |
| Lieu d'assemblage | Arlington, TX, US |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 16,7 L/100km |
| Autoroute | 11,1 L/100km |
| Combinée | 14,2 L/100km |
| Autonomie | 690 km |
| Émissions CO₂ | 333 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | essieu rigide, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/55R20 |
| Pneus arrière | P275/55R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 7 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 179 mm (204″) |
| Largeur | 2 045 mm (81″) |
| Hauteur | 1 890 mm (74″) |
| Empattement | 2 946 mm (116″) |
| Poids | 2 656 kg (5 855 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 7 |
| Coffre | entre 430 l et 2 667 l |
| Réservoir | 98 l (22 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 674 kg (8 100 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,8 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 74%(voir l'évaluation) |