Cadillac ELR
Le coupé électrifié de Cadillac reçoit des améliorations pour 2016. Sa puissance augmente de plus de 25 % pour un total de 233 chevaux et un couple de 373 lb-pi, alors que son bloc batteries procure une autonomie électrique d'environ 60 km. Un moteur à essence de 1,4 litre agit comme générateur afin de prolonger l’autonomie à 550 km. La ELR dispose aussi d’une borne WiFi intégrée, d’un habitacle garni de cuir et de microfibre et d’un affichage réglable de huit pouces.
Cadillac ELR
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 74 045 $ |
| Frais | 1 950 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 394 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 1,4 l |
| Puissance | 84 hp @ 4 800 tr/min (63 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 157 hp (117 kW) |
| Couple | 295 pi·lb @ 0 tr/min (400 N·m) |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Traction |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 16,5 kWh |
| Tension | n.d. |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Liquide |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 7,6 L/100km |
| Autoroute | 7,1 L/100km |
| Combinée | 7,4 L/100km (2,7 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 472 km |
| Autonomie électrique | 64 km |
| Émissions CO₂ | 57 g/km |
| Équipement | |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | en option |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | disponible |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (38′) |
| Suspension avant | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/40R20 |
| Pneus arrière | P245/40R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 724 mm (186″) |
| Largeur | 1 847 mm (73″) |
| Hauteur | 1 420 mm (56″) |
| Empattement | 2 695 mm (106″) |
| Voie avant | 1 577 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 585 mm (62″) |
| Poids | 1 844 kg (4 065 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 297 l |
| Réservoir | 35 l (8 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 9,0 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 160 km/h (99 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 78%(voir l'évaluation) |