Cadillac ELR
Toute nouvelle pour 2015, la ELR, basée sur le concept Converj, se veut la vitrine technologique de Cadillac. Elle est un coupé 2+2 qui possède quelques particularités techniques empruntées à la Volt de Chevrolet. L’ELR est une voiture électrique pouvant se recharger à l’aide d’une prise de courant. Elle a une autonomie de 69 km en mode complètement électrique et grâce à un petit moteur 1,4 litre, celle-ci sera prolongée de 400 kilomètres. En plus, la ELR est un modèle de douceur de roulement!
Cadillac ELR
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | n.d. |
| Frais | n.d. |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | n.d. |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 1,4 l |
| Puissance | 84 hp @ 4 800 tr/min (63 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 157 hp (117 kW) |
| Couple | 295 pi·lb @ 0 tr/min (400 N·m) |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Traction |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 16,5 kWh |
| Tension | n.d. |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Liquide |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 7,6 L/100km |
| Autoroute | 6,7 L/100km |
| Combinée | 7,2 L/100km (2,9 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 486 km |
| Autonomie électrique | 59 km |
| Émissions CO₂ | 50 g/km |
| Équipement | |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | en option |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (38′) |
| Suspension avant | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/40R20 |
| Pneus arrière | P245/40R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 724 mm (186″) |
| Largeur | 1 847 mm (73″) |
| Hauteur | 1 420 mm (56″) |
| Empattement | 2 695 mm (106″) |
| Voie avant | 1 577 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 585 mm (62″) |
| Poids | 1 837 kg (4 050 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 297 l |
| Réservoir | 35 l (8 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 9,0 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 160 km/h (99 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Intérieur | 5/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Qualités hivernales | 6/10 |
| Confort | 7/10 |
| Moyenne | 72%(voir l'évaluation) |