Cadillac CTS
La CTS, la berline de luxe de Cadillac, hérite de série d'un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 268 chevaux. Celui-ci est jumelé avec une boîte automatique à huit rapports. La version V-Sport offre un design beaucoup plus sportif et une puissance surprenante avec son V6 biturbo de 420 chevaux. Mais ce n’est rien, il y a aussi une CTS-V avec un moteur de Corvette, un V8 de 6,2 litres surcompressé de 640 chevaux…
Cadillac CTS
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 77 645 $ |
| Frais | 2 000 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 462 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,6 l |
| Puissance | 420 hp @ 5 750 tr/min (313 kW) |
| Couple | 430 pi·lb @ 3 500 – 4 500 tr/min (583 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Berline de luxe 50 000$ à 100 000$ |
| Lieu d'assemblage | Lansing, MI, US |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 14,7 L/100km |
| Autoroute | 9,8 L/100km |
| Combinée | 12,5 L/100km |
| Autonomie | 576 km |
| Émissions CO₂ | 293 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage | 11 m (37′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/40R18 |
| Pneus arrière | P275/35R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 966 mm (196″) |
| Largeur | 1 834 mm (72″) |
| Hauteur | 1 453 mm (57″) |
| Empattement | 2 911 mm (115″) |
| Voie avant | 1 562 mm (61″) |
| Voie arrière | 1 577 mm (62″) |
| Poids | 1 810 kg (3 990 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 388 l |
| Réservoir | 72 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,3 s |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 275 km/h (171 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 78%(voir l'évaluation) |