Cadillac CT4
Cadillac n’abandonne pas les berlines et poursuit l’aventure avec la CT4. La voiture peut recevoir trois moteurs différents. Un 4 cylindres de 2 litres (235 chevaux), un 4 cylindres de 2,7 litres qui développe 310 chevaux (325 pour la CT4-V) et un V6 de 3,6 litres pour le modèle sportif Blackwing, dont la puissance culmine à 472 chevaux. La CT4 peut recevoir un rouage intégral ou à propulsion, à l’exception de la Blackwing qui n’a que deux roues motrices.
Cadillac CT4
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 72 458 $ |
| Frais | 2 300 $ |
| Taxe énergivore | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 1 364 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,6 l |
| Puissance | 472 hp @ 5 750 tr/min (352 kW) |
| Couple | 445 pi·lb @ 3 500 – 5 000 tr/min (603 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Manuelle, 6 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Compacte de luxe |
| Lieu d'assemblage | Lansing, MI, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 15,2 L/100km |
| Autoroute | 10,2 L/100km |
| Combinée | 13,0 L/100km |
| Autonomie | n.d. |
| Émissions CO₂ | 303 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Sièges de massage | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | en option |
| GPS | de série |
| Application téléphone | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Lecteur CD | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Reconnaissance vocale | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | 255/35ZR18 |
| Pneus arrière | 275/35ZR18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | n.d. |
| Hauteur | n.d. |
| Empattement | n.d. |
| Poids | n.d. |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | n.d. |
| Réservoir | n.d. |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,8 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 3,2 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 305 km/h (190 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 38 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 5/10 |
| Moyenne | 63%(voir l'évaluation) |