La Regal d’inspiration européenne est de retour en 2015 avec deux motorisations, deux transmissions et deux types de rouages. Une version e-Assist 2,4 litres est au catalogue, développant 182 chevaux, tandis que l’autre moteur, un 2,0 litres à turbocompresseur commande 259 chevaux. Cette dernière version peut recevoir une boite manuelle à six rapports. Le rouage intégral est disponible sauf sur la version e-Assist. À l’intérieur figure une planche de bord qui a été redessinée l’an dernier.