Buick Regal
De nouveaux phares et feux arrière avec DEL ainsi qu’une refonte du tableau de bord et de la console font partie des changements pour 2014. Buick continue sa lignée Regal sportive avec le moteur 2,0 litres turbocompressé associé à une transmission automatique ou manuelle à six vitesses. L’option e-Assist avec le moteur 2,4 litres demeure au catalogue alors que la traction integrale est disponible sur certaines gammes.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 77% |
|---|---|
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Intérieur | 7/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Qualités hivernales | 8/10 |
| Confort | 8/10 |
Nouveautés en 2014
Nouveau moteur 2,0 litres turbo, phares et feux arrière neufs, tableau de bord et console redessinés, nouveau système multimédia IntelliLink, systèmes de sécurité additionnels, rouage intégral, servodirection électrique sur tous les modèles.
Feu vert
- Version GS impressionnante
- Rouage à quatre roues motrices
- Excellent freinage (GS)
- Silhouette réussie
Feu rouge
- Cadrans peu contrastés
- Places arrière justes
- Repose-pied étroit
- Réaction de couple (GS traction)