Buick Enclave
Spacieux, confortable pour 7 personnes mais avec une allure un petit peu passe-partout, le Buick Enclave de deuxième génération en est à sa septième année de présence sur le marché. Il ne bénéficie que d’un seul moteur (un V6 de 3,6 litres développant 310 chevaux) couplé à une boîte automatique à 9 rapports. S’il offre le rouage intégral, celui-ci est malheureusement enclenchable manuellement. L’avenir de ce modèle semble limité puisqu’il ne propose ni hybridation ni version électrique.
Buick Enclave
Prix | |
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PDSF | 53 798 $ |
Frais | 2 000 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 1 013 $/mois |
Motorisation | |
Moteur | V6 3,6 l |
Puissance | 310 hp @ 6 800 tr/min (231 kW) |
Couple | 266 pi·lb @ 2 800 tr/min (361 N·m) |
Alimentation | Atmosphérique |
Type de carburant | Ordinaire |
Transmission | Automatique, 9 rapports |
Rouage | Intégral |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | VUS |
Classement | VUS intermédiaire de luxe |
Lieu d'assemblage | Lansing, MI, US |
Génération | 2 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 13,8 L/100km |
Autoroute | 9,6 L/100km |
Combinée | 11,9 L/100km |
Autonomie | 689 km |
Émissions CO₂ | 280 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | en option |
Sièges avant chauffants | de série |
Sièges arrière chauffants | non disponible |
Volant chauffant | de série |
Sièges avant ventilés | non disponible |
Affichage tête-haute | non disponible |
Caméra 360° | en option |
Clé intelligente | de série |
Détection de angles morts | de série |
Avertissement de collision avant | de série |
Freinage d'urgence autonome | de série |
Avertissement de sortie de voie | de série |
Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
Démarrage à distance | de série |
GPS | en option |
Système multimédia | |
Ports USB avant | de série |
Ports USB arrière | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | de série |
Compatibilité Android Auto | de série |
Sirius XM | de série |
Audio Bluetooth | de série |
Hotspot Wi-Fi | de série |
Recharge de téléphone sans fil | de série |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistance électrique |
Suspension avant | indépendante, jambes de force |
Suspension arrière | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P255/65R18 |
Pneus arrière | P255/65R18 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 7 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 5 201 mm (205″) |
Largeur | 2 001 mm (79″) |
Hauteur | 1 775 mm (70″) |
Empattement | 3 072 mm (121″) |
Poids | 2 072 kg (4 568 lb) |
Capacités | |
Passagers | 7 |
Coffre | entre 668 l et 2 758 l |
Réservoir | 82 l (18 gal) |
Capacité de remorquage | 2 268 kg (5 000 lb, avec ensemble remorquage) |
Performances | |
0-100 km/h | 8,0 s |
80-120 km/h | 6,1 s |
Vitesse de pointe | n.d. |
Distance de freinage | 43 m |
Garantie | |
Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | 5/10 |
Fiabilité | 6/10 |
Sécurité | 7/10 |
Système multimédia | 8/10 |
Agrément de conduite | 5/10 |
Appréciation générale | 6/10 |
Moyenne | 63%(voir l'évaluation) |