BMW Z4
Dans la catégorie des sportives, la BMW Z4 demeure un modèle emblématique. Fausse jumelle de la Toyota Supra, elle est produite dans la même usine autrichienne, par le sous-traitant Magna Steyr. Sous son long capot, on retrouve deux motorisations différentes pour séduire. La première est un 4 cylindres de 2 litres qui développe 255 chevaux. Pour plus de puissance et de dynamisme, BMW propose aussi la M40i, dont le 6 cylindres en ligne développe pas moins de 382 chevaux.
BMW Z4
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 67 000 $ |
| Frais | 2 445 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 261 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 255 hp @ 5 000 tr/min (190 kW) |
| Couple | 295 pi·lb @ 1 500 – 4 400 tr/min (400 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Roadster |
| Classement | Décapotable de luxe, Sportive de luxe |
| Lieu d'assemblage | Graz, AT |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,4 L/100km |
| Autoroute | 7,1 L/100km |
| Combinée | 8,4 L/100km |
| Autonomie | 619 km |
| Émissions CO₂ | 194 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/45R18 |
| Pneus arrière | P255/40R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 2 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 335 mm (171″) |
| Largeur | 1 864 mm (73″) |
| Hauteur | 1 305 mm (51″) |
| Empattement | 2 468 mm (97″) |
| Poids | 1 503 kg (3 314 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 2 |
| Coffre | 281 l |
| Réservoir | 52 l (11 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,4 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 4,1 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 36 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 78%(voir l'évaluation) |