BMW X7
VUS pleine grandeur de luxe, le BMW X7 se destine à des acheteurs fortunés. Passablement modifié pour l’année-modèle 2023, on peut citer une carrosserie modernisée, un moteur 6 cylindres revu, un nouvel écran courbé qui reçoit le nouvel infodivertissement iDrive8 et de nouvelles couleurs de carrosserie. Pour ceux qui voudraient un véhicule encore plus exclusif, il est aussi possible d’opter pour l’Alpina XB7 qui développe pratiquement 100 chevaux de plus qu’un X7 M60i.
BMW X7
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 108 500 $ |
| Frais | 2 445 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 043 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 6L 3,0 l |
| Puissance | 375 hp @ 5 200 tr/min (280 kW) |
| Couple | 383 pi·lb @ 1 850 – 5 000 tr/min (519 N·m) |
| Alimentation | Bi-turbo |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 12 hp (9 kW) |
| Couple | 148 pi·lb (201 N·m) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | n.d. |
| Tension | 48 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS grand format de luxe |
| Lieu d'assemblage | Spartanburg, SC, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,3 L/100km |
| Autoroute | 9,5 L/100km |
| Combinée | 10,5 L/100km |
| Autonomie | 790 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 243 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P285/45R21 |
| Pneus arrière | P285/45R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 7 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 181 mm (204″) |
| Largeur | 2 000 mm (79″) |
| Hauteur | 1 835 mm (72″) |
| Empattement | 3 105 mm (122″) |
| Poids | 2 415 kg (5 324 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 7 |
| Coffre | entre 362 l et 2 560 l |
| Réservoir | 83 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 493 kg (7 701 lb, avec ensemble remorquage, avec remorque freinée) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,8 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 74%(voir l'évaluation) |