BMW X7
Véhicule le plus imposant de la gamme BMW, le X7 ne fait pas les choses à moitié. Ce gros VUS à trois rangées de sièges est livré de série avec une panoplie de technologies améliorant le confort et la sécurité à bord. Et que dire de sa version Alpina XB7, qui transforme ce mastodonte en véritable bête de piste avec son V8 produisant plus de 600 chevaux! Des versions xDrive M40i et M50i sont également au menu.
BMW X7
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 127 400 $ |
| Frais | 2 245 $ |
| Taxe énergivore | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 2 398 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 4,4 l |
| Puissance | 523 hp @ 5 500 tr/min (390 kW) |
| Couple | 553 pi·lb @ 1 800 – 4 600 tr/min (750 N·m) |
| Alimentation | Bi-turbo |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS grand format de luxe |
| Lieu d'assemblage | Spartanburg, SC, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 15,7 L/100km |
| Autoroute | 11,5 L/100km |
| Combinée | 13,8 L/100km |
| Autonomie | 601 km |
| Émissions CO₂ | 321 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Sièges de massage | de série |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/40R22 |
| Pneus arrière | P315/35R22 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 7 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 165 mm (203″) |
| Largeur | 2 000 mm (79″) |
| Hauteur | 1 805 mm (71″) |
| Empattement | 3 105 mm (122″) |
| Poids | 2 568 kg (5 661 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 7 |
| Coffre | entre 362 l et 2 559 l |
| Réservoir | 83 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 405 kg (7 507 lb, avec remorque freinée) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,7 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 3,5 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 38 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 74%(voir l'évaluation) |