BMW X6
Proche cousin du BMW X5, le X6 reprend les mêmes éléments techniques mais dans un format coupé. En effet, sa partie arrière tronquée améliore l’esthétique aux yeux de certains, mais diminue aussi la contenance du coffre (776 litres au lieu de 960 pour le X5). Les motorisations à essence, un 6 cylindres de 3 litres et un V8 de 4,4 litres, sont les mêmes que celles du X5 et affichent la même puissance. Seule exception, la version hybride rechargeable n’est pas disponible sous le capot du X6.
BMW X6
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 108 000 $ (2024) |
| Frais | 2 445 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 033 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | V8 4,4 l |
| Puissance | 523 hp @ 5 500 tr/min (390 kW) |
| Couple | 553 pi·lb @ 1 800 – 4 600 tr/min (750 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 12 hp (9 kW) |
| Couple | 147 pi·lb (199 N·m) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | n.d. |
| Tension | 48 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire de luxe |
| Lieu d'assemblage | Spartanburg, SC, US |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 13,8 L/100km |
| Autoroute | 10,5 L/100km |
| Combinée | 12,3 L/100km |
| Autonomie | 674 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 285 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/40R21 |
| Pneus arrière | P315/35R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 949 mm (195″) |
| Largeur | 2 004 mm (79″) |
| Hauteur | 1 700 mm (67″) |
| Empattement | 2 975 mm (117″) |
| Poids | 2 404 kg (5 300 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 776 l et 1 688 l |
| Réservoir | 83 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 266 kg (7 200 lb, avec ensemble remorquage, avec remorque freinée) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,3 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 3,4 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 36 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |