BMW X6
Le BMW X6 fait partie des précurseurs des VUS de luxe à l’allure de coupé. On le reconnaît à sa partie arrière tronquée caractéristique. Techniquement, le véhicule reprend la même technologie que le X5, à l’exception de la motorisation hybride rechargeable qui demeure indisponible. En revanche, le modèle sportif M Competition hérite du même V8 de 617 chevaux! Pour l’année-modèle 2023, on note quelques changements dans le choix des teintes de carrosserie et des options.
BMW X6
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 86 800 $ |
| Frais | 2 445 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 634 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 6L 3.0 l |
| Puissance | 335 hp @ 5 500 tr/min (250 kW) |
| Couple | 332 pi·lb @ 1 500 – 5 200 tr/min (450 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 11 hp (8 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | n.d. |
| Tension | 48 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire de luxe |
| Lieu d'assemblage | Spartanburg, SC, US |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,4 L/100km |
| Autoroute | 9,3 L/100km |
| Combinée | 10,4 L/100km |
| Autonomie | 798 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 242 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/45R20 |
| Pneus arrière | P275/45R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 947 mm (195″) |
| Largeur | 2 004 mm (79″) |
| Hauteur | 1 696 mm (67″) |
| Empattement | 2 975 mm (117″) |
| Poids | 2 202 kg (4 855 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 776 l et 1 688 l |
| Réservoir | 83 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 270 kg (7 209 lb, avec remorque freinée) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,5 s |
| 80-120 km/h | 4,6 s |
| Vitesse de pointe | 243 km/h (151 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 40 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 78%(voir l'évaluation) |