BMW X6
Si vous aimez les VUS, mais désirez une allure qui demeure sportive, le BMW X6 risque de vous plaire. Très similaire au X5, le X6 adopte un design plus dynamique qui vient toutefois amputer l’espace de chargement disponible. Les motorisations sont nombreuses, mais impossible de passer sous silence les variantes X6 M et X6 M Competition, dont la puissance peut atteindre 617 chevaux.
BMW X6
Prix | |
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PDSF | 83 500 $ |
Frais | 2 245 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 1 572 $/mois |
Motorisation | |
Puissance combinée | n.d. |
Couple combiné | n.d. |
Moteur | 6L 3.0 l |
Puissance | 335 hp @ 5 500 tr/min (250 kW) |
Couple | 331 pi·lb @ 1 500 – 5 200 tr/min (449 N·m) |
Alimentation | Turbocompressé |
Type de carburant | Super |
Moteur | Électrique |
Puissance | 11 hp (8 kW) |
Couple | n.d. (n.d.) |
Transmission | Automatique, 8 rapports |
Rouage | Intégral |
Hybride / Électrique | |
Type de batteries | n.d. |
Énergie | n.d. |
Tension | 48 V |
Temps de charge |
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Refroidissement | n.d. |
Disposition mécanique | n.d. |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | VUS |
Classement | VUS intermédiaire de luxe |
Lieu d'assemblage | Spartanburg, SC, US |
Génération | 3 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 11,4 L/100km |
Autoroute | 9,2 L/100km |
Combinée | 10,4 L/100km |
Autonomie | 798 km |
Autonomie électrique | n.d. |
Émissions CO₂ | 242 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | de série |
Sièges avant chauffants | de série |
Sièges arrière chauffants | en option |
Volant chauffant | de série |
Sièges avant ventilés | en option |
Sièges de massage | en option |
Affichage tête-haute | en option |
Caméra 360° | en option |
Clé intelligente | de série |
Détection de angles morts | de série |
Avertissement de collision avant | de série |
Freinage d'urgence autonome | de série |
Avertissement de sortie de voie | de série |
Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
Démarrage à distance | de série |
GPS | de série |
Système multimédia | |
Compatibilité Apple CarPlay | de série |
Compatibilité Android Auto | de série |
Sirius XM | de série |
Audio Bluetooth | de série |
Hotspot Wi-Fi | en option |
Recharge de téléphone sans fil | en option |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistance électrique |
Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
Suspension arrière | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P275/40R21 |
Pneus arrière | P315/35R21 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 5 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 4 947 mm (195″) |
Largeur | 2 004 mm (79″) |
Hauteur | 1 696 mm (67″) |
Empattement | 2 975 mm (117″) |
Poids | 2 202 kg (4 855 lb) |
Capacités | |
Passagers | 5 |
Coffre | entre 776 l et 1 688 l |
Réservoir | 83 l (18 gal) |
Capacité de remorquage | 3 270 kg (7 209 lb, avec remorque freinée) |
Performances | |
0-100 km/h | 5,6 s (manufacturier) |
80-120 km/h | 4,7 s (estimé) |
Vitesse de pointe | 243 km/h (151 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | 41 m |
Garantie | |
Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | 6/10 |
Fiabilité | 4/10 |
Sécurité | 9/10 |
Système multimédia | 7/10 |
Agrément de conduite | 8/10 |
Appréciation générale | 9/10 |
Moyenne | 78%(voir l'évaluation) |