BMW X6
Le BMW X6, un X5 doté d'une partie arrière au style plus sportif mais moins logeable, est offert avec deux moteurs (mais pas en même temps…). Il y a tout d'abord le six cylindres 3,0 litres de 300 chevaux (35i), suivi du V8 4,4 litres déballant 445 chevaux (50i). Ce dernier nous semble tout à fait suffisant. Cependant, les purs et durs ne seront satisfaits que par le V8 4,4 litres de 567 chevaux du X6M, un VUS qui n’a aucune crainte du Porsche Cayenne.
BMW X6
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 71 900 $ |
| Frais | 1 135 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 354 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 6L 3,0 l |
| Puissance | 300 hp @ 5 800 tr/min (224 kW) |
| Couple | 300 pi·lb @ 1 300 – 5 000 tr/min (407 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 13,0 L/100km |
| Autoroute | 9,8 L/100km |
| Combinée | 11,6 L/100km |
| Autonomie | 732 km |
| Émissions CO₂ | 270 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Clé intelligente | en option |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | en option |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 13 m (42′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/40WR20 |
| Pneus arrière | P315/35WR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | 1 989 mm (78″) |
| Hauteur | 1 702 mm (67″) |
| Empattement | 2 934 mm (116″) |
| Voie avant | 1 641 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 707 mm (67″) |
| Poids | 2 155 kg (4 751 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 549 l et 1 526 l |
| Réservoir | 85 l (19 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 72%(voir l'évaluation) |