BMW X5
Les VUS de BMW sont reconnus pour offrir le même niveau de sportivité que les populaires berlines. C'est évidemment le cas avec les différentes versions du X5, qu'il s’agisse du 35i ou du 50i qui allient luxe et puissance. Pour sa part, la X5M, avec ses 567 chevaux, tient davantage du missile balistique que du VUS. Pour faire bonne mesure, une hybride rechargeable, la 40e, est offerte tandis que la version diesel 35d reviendra en cours d’année. En aucun cas, les performances ne sont sacrifiées.
BMW X5
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 74 950 $ |
| Frais | 1 035 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 411 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 241 hp @ 5 000 tr/min (180 kW) |
| Couple | 258 pi·lb @ 1 250 – 4 800 tr/min (350 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 111 hp @ 3 170 tr/min (83 kW) |
| Couple | 184 pi·lb @ 0 – 3 170 tr/min (249 N·m) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 9,2 kWh |
| Tension | 351 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,2 L/100km |
| Autoroute | 9,5 L/100km |
| Combinée | 9,9 L/100km |
| Autonomie | 858 km |
| Autonomie électrique | 23 km |
| Émissions CO₂ | 153 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Clé intelligente | en option |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | en option |
| Audio Bluetooth | en option |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 13 m (42′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/40WR20 |
| Pneus arrière | P315/35WR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | 1 938 mm (76″) |
| Hauteur | 1 763 mm (69″) |
| Empattement | 2 934 mm (116″) |
| Voie avant | 1 643 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 646 mm (65″) |
| Poids | n.d. |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 501 l et 1 719 l |
| Réservoir | 85 l (19 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 700 kg (5 952 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,8 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 77%(voir l'évaluation) |