BMW X5
Le X5, un VUS intermédiaire, est l'utilitaire le plus populaire de BMW. Il est également le plus spacieux, et celui offrant le plus de motorisations. Outre les moteurs six et huit cylindres turbo à essence, ainsi qu’un six cylindres diesel – leur puissance variant de 255 à 455 chevaux – on retrouve aussi un X5 M à haute performance de 567 chevaux. Et pour 2016, on a ajouté le X5 xDrive40e, un hybride enfichable doté de 313 chevaux et d’une autonomie électrique d’environ 30 km.
BMW X5
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 66 300 $ |
| Frais | 1 035 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 248 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 6L 3,0 l |
| Puissance | 300 hp @ 5 800 tr/min (224 kW) |
| Couple | 300 pi·lb @ 1 300 – 5 000 tr/min (407 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 13,0 L/100km |
| Autoroute | 9,7 L/100km |
| Combinée | 11,5 L/100km |
| Autonomie | 739 km |
| Émissions CO₂ | 269 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Clé intelligente | en option |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | en option |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 13 m (42′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/50WR19 |
| Pneus arrière | P255/50WR19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | 1 938 mm (76″) |
| Hauteur | 1 763 mm (69″) |
| Empattement | 2 934 mm (116″) |
| Voie avant | 1 643 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 651 mm (65″) |
| Poids | 2 173 kg (4 791 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 651 l et 1 869 l |
| Réservoir | 85 l (19 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 700 kg (5 952 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 75%(voir l'évaluation) |