BMW X1
VUS sous compact de luxe, le BMW X1 concurrence entre autres les Audi Q3 et Mercedes-Benz GLA. Aux côtés de la Série 2 Gran Coupé, il incarne l’entrée de gamme du constructeur bavarois. Il a droit à un moteur turbocompressé à 4 cylindres de 2 litres qui développe 228 chevaux, et ce, peu importe la version choisie. Il est muni d’une transmission automatique à 8 rapports et le tout est acheminé aux quatre roues grâce au système xDrive.
BMW X1
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 42 425 $ |
| Frais | 2 245 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 799 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 228 hp @ 5 000 tr/min (170 kW) |
| Couple | 258 pi·lb @ 1 450 – 4 500 tr/min (350 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS sous-compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | Ratisbonne, DE |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,3 L/100km |
| Autoroute | 7,7 L/100km |
| Combinée | 9,1 L/100km |
| Autonomie | 670 km |
| Émissions CO₂ | 213 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/50R18 |
| Pneus arrière | P225/50R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 457 mm (175″) |
| Largeur | 1 821 mm (72″) |
| Hauteur | 1 598 mm (63″) |
| Empattement | 2 670 mm (105″) |
| Poids | 1 684 kg (3 713 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 767 l et 1 662 l |
| Réservoir | 61 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,5 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 5,3 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 230 km/h (143 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 44 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 75%(voir l'évaluation) |