BMW X1
Le plus petit des VUS chez BMW profite de retouches esthétiques ainsi que de nouvelles garnitures dans l’habitacle. Sous le capot du X1, on retrouve un quatre cylindres turbo de 228 chevaux assorti d’une boîte automatique à huit rapports retravaillée et, bien entendu, d’un rouage intégral. Parmi les options, on note un ensemble d’apparence sport, un toit panoramique, une chaîne audio de qualité supérieure ainsi qu’un ensemble M Sport rehaussant la dynamique de conduite.
BMW X1
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 42 100 $ |
| Frais | 2 952 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 793 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 228 hp @ 5 000 tr/min (170 kW) |
| Couple | 258 pi·lb @ 1 450 – 4 500 tr/min (350 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS sous-compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | Ratisbonne, DE |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,3 L/100km |
| Autoroute | 7,7 L/100km |
| Combinée | 9,1 L/100km |
| Autonomie | 670 km |
| Émissions CO₂ | 213 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Volant chauffant | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Clé intelligente | en option |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Sirius XM | en option |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m (37′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/50VR18 |
| Pneus arrière | P225/50VR18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 458 mm (176″) |
| Largeur | 2 060 mm (81″) |
| Hauteur | 1 598 mm (63″) |
| Empattement | 2 670 mm (105″) |
| Voie avant | 1 562 mm (61″) |
| Voie arrière | 1 562 mm (61″) |
| Poids | 1 684 kg (3 713 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 767 l et 1 662 l |
| Réservoir | 61 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,2 s |
| 80-120 km/h | 5,2 s |
| Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 44 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 76%(voir l'évaluation) |