BMW Série 8
Le Gran Coupé à quatre portes s’ajoute pour 2020 aux côtés du coupé et du cabriolet. Les versions M850i proposent un V8 biturbo de 523 chevaux, mais les M8 déballent 600 chevaux et même 617 dans le cas des M8 Competition. Évidemment, l’habitacle est garni de cuirs ainsi que de boiseries, de fibre de carbone ou de garnitures métallisées. Le toit de la version décapotable se range ou s’élève en quelques secondes, même si la voiture est en mouvement.
BMW Série 8
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 121 600 $ |
| Frais | 2 998 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 289 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 4,4 l |
| Puissance | 523 hp @ 5 500 tr/min (390 kW) |
| Couple | 553 pi·lb @ 1 800 – 4 600 tr/min (750 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Sportive de luxe |
| Lieu d'assemblage | Dingolfing, DE |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 14,5 L/100km |
| Autoroute | 9,9 L/100km |
| Combinée | 12,4 L/100km |
| Autonomie | 548 km |
| Émissions CO₂ | 290 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/35R20 |
| Pneus arrière | P275/30R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 087 mm (200″) |
| Largeur | 2 137 mm (84″) |
| Hauteur | 1 407 mm (55″) |
| Empattement | 3 023 mm (119″) |
| Voie avant | 1 628 mm (64″) |
| Voie arrière | 1 641 mm (65″) |
| Poids | 2 158 kg (4 758 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 440 l |
| Réservoir | 68 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,9 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |