BMW Série 7
Porte étendard des berlines de luxe chez BMW, la Série 7 est totalement revue pour l’année-modèle 2023. Sous le capot, le moteur du modèle sortant est conversé, mais peaufiné pour développer plus de puissance et de couple. Fort de 536 chevaux et 553 lb-pi, le V8 de 4,4 litres à essence fait également appel à l’hybridation légère. En plus de sa nouvelle berline Série 7 récemment renouvelée, BMW a également présenté une nouvelle voiture 100% électrique : la i7.
BMW Série 7
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 147 000 $ |
| Frais | 2 445 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 767 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 536 hp |
| Couple combiné | 549 pi·lb |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | 308 hp (230 kW) |
| Couple | 280 pi·lb (380 N·m) |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | 257 hp @ 8 000 tr/min (192 kW) |
| Couple | 269 pi·lb @ 0 – 5 000 tr/min (365 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 105,7 kWh |
| Tension | 376 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Grande berline de luxe, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Dingolfing, DE |
| Génération | 7 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie électrique | 512 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/45R20 |
| Pneus arrière | P285/40R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 391 mm (212″) |
| Largeur | 1 950 mm (77″) |
| Hauteur | 1 544 mm (61″) |
| Empattement | 3 215 mm (127″) |
| Poids | 2 684 kg (5 917 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 500 l |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,7 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 240 km/h (149 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 79%(voir l'évaluation) |