BMW Série 5
La Série 5 est une luxueuse berline qui s’attire les éloges. Plusieurs moteurs sont offerts : un 4 cylindres à double turbo, un 6 en ligne (conventionnel ou hybride) et 2 moteurs V8 de 400 et 560 chevaux. La traction intégrale xDrive optionnelle est à considérer pour affronter nos hivers avec brio. Ceux qui veulent obtenir une habitabilité accrue doivent se tourner vers la Gran Turismo à hayon double. La M5 est en mesure d’impressionner ceux qui pilotent leur voiture !
BMW Série 5
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 69 990 $ |
| Frais | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 318 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 6L 3,0 l |
| Puissance | 300 hp @ 5 800 tr/min (224 kW) |
| Couple | 300 pi·lb @ 1 300 – 5 000 tr/min (407 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 55 hp (41 kW) |
| Couple | 155 pi·lb @ 0 tr/min (210 N·m) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 0,7 kWh |
| Tension | 317 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Air |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,5 L/100km |
| Autoroute | 7,9 L/100km |
| Combinée | 9,3 L/100km |
| Autonomie | 720 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 214 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | en option |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, triangles superposés |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45R18 |
| Pneus arrière | P245/45R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 905 mm (193″) |
| Largeur | 1 859 mm (73″) |
| Hauteur | 1 463 mm (58″) |
| Empattement | 2 969 mm (117″) |
| Voie avant | 1 600 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 628 mm (64″) |
| Poids | 1 980 kg (4 365 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 374 l |
| Réservoir | 67 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,0 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Intérieur | 8/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Qualités hivernales | 8/10 |
| Confort | 8/10 |
| Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |