BMW Série 4
La Série 4 est le modèle coupé étroitement dérivé de la Série 3. Comme cette dernière, l’hybridation légère arrive sur le 4-cylindres, tandis que les 6 cylindres gagnent un peu en puissance à l’exception de la M4 à boîte manuelle. De nouveaux coloris et équipements sont aussi au programme. Pour le reste, la voiture demeure sensiblement identique, avec une M4 CS au sommet de la gamme. Ce modèle n’est pas disponible avec la Série 3.
BMW Série 4
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 58 700 $ |
| Frais | 2 445 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 105 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 255 hp @ 4 700 tr/min (190 kW) |
| Couple | 295 pi·lb @ 1 600 – 4 500 tr/min (400 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 11 hp (8 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | n.d. |
| Tension | 48 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Compacte de luxe, Sportive de luxe |
| Lieu d'assemblage | Dingolfing, DE |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,0 L/100km |
| Autoroute | 7,1 L/100km |
| Combinée | 8,7 L/100km |
| Autonomie | 678 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 203 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/45R18 |
| Pneus arrière | P225/45R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 773 mm (188″) |
| Largeur | 1 852 mm (73″) |
| Hauteur | 1 393 mm (55″) |
| Empattement | 2 851 mm (112″) |
| Poids | 1 725 kg (3 803 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 440 l |
| Réservoir | 59 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,6 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 4,5 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 43 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 79%(voir l'évaluation) |