BMW Série 4
Il ne reste que deux carrosseries dans la gamme de la Série 4, coupé et cabriolet, la Gran Coupé ayant fait place à la i4 au Canada. Elle a droit aux mêmes moteurs à essence de la Série 3 (2,0 litres de 255 chevaux et 3,0 litres de 382 chevaux) mais n’a pas de version hybride rechargeable. Il reste bien sûr la M4 (473 avec la boîte manuelle ou 503 chevaux en automatique). L’habitacle a été revu pour 2024 avec des changements similaires à ceux de la Série 3 en 2023.
BMW Série 4
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 107 500 $ |
| Frais | 2 445 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 024 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 6L 3,0 l |
| Puissance | 503 hp @ 6 250 tr/min (375 kW) |
| Couple | 479 pi·lb @ 2 750 – 5 500 tr/min (649 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Compacte de luxe, Décapotable de luxe, Sportive de luxe |
| Lieu d'assemblage | Munich, DE |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 15,1 L/100km |
| Autoroute | 10,4 L/100km |
| Combinée | 12,9 L/100km |
| Autonomie | 457 km |
| Émissions CO₂ | 301 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/35R19 |
| Pneus arrière | P285/30R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 804 mm (189″) |
| Largeur | 1 887 mm (74″) |
| Hauteur | 1 395 mm (55″) |
| Empattement | 2 857 mm (112″) |
| Poids | 1 953 kg (4 306 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 255 l |
| Réservoir | 59 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,6 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 2,7 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 280 km/h (174 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 36 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |