BMW Série 4
Il ne reste que deux carrosseries dans la gamme de la Série 4, coupé et cabriolet, la Gran Coupé ayant fait place à la i4 au Canada. Elle a droit aux mêmes moteurs à essence de la Série 3 (2,0 litres de 255 chevaux et 3,0 litres de 382 chevaux) mais n’a pas de version hybride rechargeable. Il reste bien sûr la M4 (473 avec la boîte manuelle ou 503 chevaux en automatique). L’habitacle a été revu pour 2024 avec des changements similaires à ceux de la Série 3 en 2023.
Évaluation détaillée
Cote du Guide de l'auto | 80% |
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Consommation | 7/10 |
Fiabilité | 6/10 |
Sécurité | 9/10 |
Système multimédia | 8/10 |
Agrément de conduite | 8/10 |
Appréciation générale | 8/10 |
Cote du Guide de l'auto | 79% |
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Consommation | 7/10 |
Fiabilité | 6/10 |
Sécurité | 9/10 |
Système multimédia | 7/10 |
Agrément de conduite | 8/10 |
Appréciation générale | 8/10 |
Nouveautés en 2024
Habitacle révisé avec nouvelle instrumentation, changements de coloris et de garnitures.
Feu vert
- Motorisations raffinées
- Performances exaltantes M440i et M4)
- Choix étoffé de couleurs, textures et garnitures
Feu rouge
- Roulement très ferme (M4)
- Commandes de climatisation à l’écran
- Prix supérieurs à la moyenne
Modèles concurrents
Rappels
aucun