BMW Série 3
L’indéboulonnable référence dans la catégorie des compactes de luxe revient en 2024 avec peu changements. De la vaste gamme d’avant, il ne reste que la berline 4 portes, offerte avec quatre motorisations. La 330i xDrive vient avec un 4 cylindres 2,0 litres de 255 chevaux. Le même bloc thermique, mais jumelé avec un moteur électrique, est utilisé dans la 330e hybride rechargeable. Développant 288 chevaux, elle autorise 35 km d’autonomie électrique. La M340 xDrive vient avec un 6 cylindres 3,0 litres de 382 chevaux. Quant à la bouillante M3, elle peut atteindre 543 chevaux dans va variante extrême CS.
BMW Série 3
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 97 900 $ |
| Frais | 2 445 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 843 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 6L 3,0 l |
| Puissance | 503 hp @ 6 250 tr/min (375 kW) |
| Couple | 479 pi·lb @ 2 750 – 5 500 tr/min (649 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Compacte de luxe, Sportive de luxe |
| Lieu d'assemblage | Munich, DE |
| Génération | 7 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 14,6 L/100km |
| Autoroute | 10,5 L/100km |
| Combinée | 12,7 L/100km |
| Autonomie | 464 km |
| Émissions CO₂ | 296 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/35R19 |
| Pneus arrière | P285/30R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 804 mm (189″) |
| Largeur | 1 887 mm (74″) |
| Hauteur | 1 434 mm (56″) |
| Empattement | 2 857 mm (112″) |
| Poids | 1 810 kg (3 990 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 480 l |
| Réservoir | 59 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,3 s |
| 80-120 km/h | 2,5 s |
| Vitesse de pointe | 290 km/h (180 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 34 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |