BMW Série 3
L’indéboulonnable référence dans la catégorie des compactes de luxe revient en 2024 avec peu changements. De la vaste gamme d’avant, il ne reste que la berline 4 portes, offerte avec quatre motorisations. La 330i xDrive vient avec un 4 cylindres 2,0 litres de 255 chevaux. Le même bloc thermique, mais jumelé avec un moteur électrique, est utilisé dans la 330e hybride rechargeable. Développant 288 chevaux, elle autorise 35 km d’autonomie électrique. La M340 xDrive vient avec un 6 cylindres 3,0 litres de 382 chevaux. Quant à la bouillante M3, elle peut atteindre 543 chevaux dans va variante extrême CS.
BMW Série 3
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 54 900 $ |
| Frais | 2 445 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 034 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 288 hp |
| Couple combiné | 310 pi·lb |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 181 hp @ 3 800 tr/min (135 kW) |
| Couple | 258 pi·lb @ 1 450 – 3 600 tr/min (350 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 107 hp @ 3 140 tr/min (80 kW) |
| Couple | 195 pi·lb @ 100 – 2 500 tr/min (264 N·m) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 12,0 kWh |
| Tension | 354 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Compacte de luxe, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | San Luis Potosí, MX |
| Génération | 7 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,9 L/100km |
| Autoroute | 7,4 L/100km |
| Combinée | 8,8 L/100km (3,2 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 454 km |
| Autonomie électrique | 35 km |
| Émissions CO₂ | 98 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/45R18 |
| Pneus arrière | P225/45R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 722 mm (186″) |
| Largeur | 1 827 mm (72″) |
| Hauteur | 1 444 mm (57″) |
| Empattement | 2 851 mm (112″) |
| Poids | 1 852 kg (4 083 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 374 l |
| Réservoir | 40 l (9 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,8 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 5,1 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 229 km/h (142 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 44 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |