BMW Série 2 Coupé
La Série 2 nous ramène à l’époque où les BMW étaient petites, légères et simples. Disponible en coupé et en cabriolet, la version 230i propose un quatre cylindres turbo de 248 chevaux, alors que la version M240i, on fait appel à un six cylindres turbo de 335 chevaux. De plus, un rouage intégral xDrive est disponible en option. En version M2, ce petit coupé profite d’une puissance de 365 chevaux et d’un comportement routier exceptionnel.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 76% |
|---|---|
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Cote du Guide de l'auto | 77% |
|---|---|
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Cote du Guide de l'auto | 86% |
|---|---|
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 10/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
Nouveautés en 2018
Quelques changements cosmétiques à l'avant et au tableau de bord, nouveau système d’infodivertissement iDrive 6.0 avec écran enfin tactile, phares et feux arrière révisés, quelques nouvelles couleurs, nouvelles roues.
Feu vert
- Mécaniques au point
- Classique assuré (M2)
- Tenue de route de haut niveau (230i et M240i)
- Tenue de route de très haut niveau (M2)
Feu rouge
- Habitacle restreint
- Performances de la 230i un peu en retrait
- Coûts d’entretien élevés
- Roulement très dur (M2)
- Peu d’espaces de rangement