BMW i8
La i8 est maintenant en vente, même si elle semble nous venir du futur avec sa silhouette abaissée et ses portières en élytre. La mécanique hybride rechargeable n’est pas en reste : trois cylindres turbo de 228 chevaux avec boite automatique à six vitesses, le tout jumelé à un moteur électrique de 129 chevaux, lequel est rattaché à sa propre transmission à deux rapports (le premier pour rouler électrique, le second pour l’hybride). La combinaison vaut 357 ch et 420 lb-pi, de quoi accorder des performances électrisantes!
BMW i8
Prix | |
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PDSF | 150 000 $ |
Frais | 985 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 2 824 $/mois |
Motorisation | |
Puissance combinée | 357 hp |
Couple combiné | n.d. |
Moteur | 3L 1,5 l |
Puissance | 228 hp @ 5 800 tr/min (170 kW) |
Couple | 236 pi·lb @ 3 700 tr/min (320 N·m) |
Alimentation | Turbocompressé |
Type de carburant | Super |
Moteur | Électrique |
Puissance | 129 hp @ 4 800 tr/min (96 kW) |
Couple | 184 pi·lb @ 0 tr/min (249 N·m) |
Transmission | Automatique, 6 rapports |
Rouage | Intégral |
Hybride / Électrique | |
Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
Énergie | 7,1 kWh |
Tension | 355 V |
Temps de charge |
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Refroidissement | Liquide |
Disposition mécanique | n.d. |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | Coupé |
Classement | n.d. |
Lieu d'assemblage | n.d. |
Génération | n.d. |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 8,4 L/100km |
Autoroute | 8,1 L/100km |
Combinée | 8,3 L/100km (3,1 Lₑ/100km) |
Autonomie | 506 km |
Autonomie électrique | 24 km |
Émissions CO₂ | 123 g/km |
Équipement | |
Sièges avant chauffants | de série |
Clé intelligente | de série |
Système multimédia | |
Entrée audio auxiliaire | de série |
Lecteur CD | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
Compatibilité Android Auto | non disponible |
Sirius XM | de série |
Système audio haut de gamme | de série |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | n.d. |
Cercle de braquage | 12 m (40′) |
Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
Suspension arrière | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P215/45YR20 |
Pneus arrière | P245/40YR20 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 4 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 4 689 mm (185″) |
Largeur | 1 943 mm (76″) |
Hauteur | 1 298 mm (51″) |
Empattement | 2 799 mm (110″) |
Voie avant | 1 643 mm (65″) |
Voie arrière | 1 575 mm (62″) |
Poids | 1 575 kg (3 472 lb) |
Capacités | |
Passagers | 4 |
Coffre | 133 l |
Réservoir | 42 l (9 gal) |
Capacité de remorquage | n.d. |
Performances | |
0-100 km/h | 4,4 s (manufacturier) |
80-120 km/h | 4,1 s (manufacturier) |
Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | n.d. |
Garantie | |
Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Agrément de conduite | 9/10 |
Sécurité | 8/10 |
Intérieur | 4/10 |
Fiabilité | n.d. |
Qualités hivernales | 8/10 |
Confort | 7/10 |
Moyenne | 72%(voir l'évaluation) |