BMW i4
Voiture compacte 100% électrique de BMW, la i4 bénéficie de quelques ajustements en 2025. Retouches esthétiques, nouveaux choix de couleurs (carrosserie et habitacle), de nouvelles jantes et un système multimédia modernisé. Disponible en version à propulsion ou à rouage intégral, il est aussi possible de choisir divers paliers de sportivité selon le prix payé. L’autonomie oscille entre 428 et 512 km selon la batterie choisie et la puissance des moteurs retenue.
BMW i4
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 54 990 $ (2024) |
| Frais | 2 445 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 035 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 281 hp (210 kW) |
| Couple | 295 pi·lb (400 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Propulsion |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 70,2 kWh |
| Tension | 353 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Compacte de luxe, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Munich, DE |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 17,2 kWh/100km |
| Autoroute | 17,7 kWh/100km |
| Combinée | 17,4 kWh/100km |
| Autonomie électrique | 444 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | en option |
| Freinage d'urgence autonome | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/50R18 |
| Pneus arrière | P225/50R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 787 mm (188″) |
| Largeur | 1 852 mm (73″) |
| Hauteur | 1 448 mm (57″) |
| Empattement | 2 856 mm (112″) |
| Poids | 2 065 kg (4 553 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 470 l et 1 290 l |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,0 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 4,1 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 190 km/h (118 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 40 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |