BMW i4
La i4 est la réponse de BMW à Tesla et sa Model 3. Berline 100% électrique, elle se décline en deux versions différentes. Le modèle eDrive 40, doté d’un rouage à propulsion, développe 335 chevaux et possède une batterie de 83,9 kWh. Pour obtenir le rouage intégral, il faut monter en gamme avec la M50 xDrive, dont les deux moteurs revendiquent 469 chevaux combinés (536 avec le « mode Boost »). L’autonomie s’élève à 484 kilomètres (eDrive40) et 435 kilomètres (M50).
BMW i4
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 77 500 $ |
| Frais | 2 445 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 459 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 536 hp |
| Couple combiné | 586 pi·lb |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | 255 hp @ 8 000 tr/min (190 kW) |
| Couple | 269 pi·lb @ 0 – 5 000 tr/min (365 N·m) |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | 308 hp @ 8 000 tr/min (230 kW) |
| Couple | 317 pi·lb @ 0 – 5 000 tr/min (430 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 83,9 kWh |
| Tension | 398 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Compacte de luxe, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Munich, DE |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie électrique | 435 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électronique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/40R19 |
| Pneus arrière | P255/40R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 783 mm (188″) |
| Largeur | 1 852 mm (73″) |
| Hauteur | 1 448 mm (57″) |
| Empattement | 2 856 mm (112″) |
| Poids | 2 276 kg (5 018 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 470 l et 1 290 l |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,7 s |
| 80-120 km/h | 2,5 s |
| Vitesse de pointe | 225 km/h (140 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |