BMW i3
Cette petite bagnole arbore fièrement un look excentrique. On devine rapidement qu'elle n'est pas comme les autres. Dans les faits, il s’agit de la première voiture 100% électrique à avoir été commercialisée par BMW. Capable de parcourir près de 150 km en mode électrique, la petite i3 est livrable en option avec un moteur de motocyclette de 650 cc, qui permet, une fois les batteries épuisées, d’alimenter le moulin électrique sur quelques kilomètres de plus.
Évaluation détaillée
Cote du Guide de l'auto | 80% |
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Consommation | 9/10 |
Fiabilité | 7/10 |
Sécurité | 6/10 |
Système multimédia | 7/10 |
Agrément de conduite | 8/10 |
Appréciation générale | 8/10 |
Cote du Guide de l'auto | 85% |
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Consommation | 10/10 |
Fiabilité | n.d. |
Sécurité | 6/10 |
Système multimédia | 7/10 |
Agrément de conduite | 8/10 |
Appréciation générale | 9/10 |
Cote du Guide de l'auto | 82% |
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Consommation | 10/10 |
Fiabilité | n.d. |
Sécurité | 6/10 |
Système multimédia | 7/10 |
Agrément de conduite | 8/10 |
Appréciation générale | 8/10 |
Nouveautés en 2016
Aucun changement majeur
Feu vert
- Conduite amusante, géniale en ville
- Performances étonnantes
- Rouage électrique très au point
- Habitacle original et chic
- Carrosserie antirouille
Feu rouge
- Prix très épicé pour une compacte
- Autonomie électrique limitée
- Conduire une propulsion en hiver
- Moteur d’appoint assez cher
- Seulement quatre places
Modèles concurrents
Rappels
aucun