Bentley Continental GT
Bentley dévoile une nouvelle génération de son coupé, désormais appelé Continental GT Speed. Carrosserie revue, habitacle modernisé et système multimédia plus techno sont notamment au programme. Sous le capot, les V8 et W12 à essence sont retirés du catalogue, au profit d’un V8 hybride rechargeable. D’une puissance combinée de 771 chevaux et associé à une boîte automatique à double embrayage, ce groupe motopropulseur est doté d’une batterie de 25,9 kWh, ce qui devrait lui octroyer une autonomie d’une soixantaine de kilomètres.
Bentley Continental GT
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 365 600 $ |
| Frais | 12 117 $ |
| Taxe énergivore | n.d. |
| Mensualités approximatives | 6 883 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 771 hp |
| Couple combiné | 738 pi·lb |
| Moteur | V8 4,0 l |
| Puissance | 591 hp @ 6 000 tr/min (441 kW) |
| Couple | 590 pi·lb @ 2 000 – 4 500 tr/min (800 N·m) |
| Alimentation | Bi-turbo |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 188 hp (140 kW) |
| Couple | 332 pi·lb (450 N·m) |
| Transmission | Double embrayage, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 25,9 kWh |
| Tension | 400 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Exotique, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Crewe, GB |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie | n.d. |
| Autonomie électrique | 65 km |
| Émissions CO₂ | n.d. |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/35R22 |
| Pneus arrière | P315/30R22 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 895 mm (193″) |
| Largeur | 1 966 mm (77″) |
| Hauteur | 1 397 mm (55″) |
| Empattement | 2 851 mm (112″) |
| Poids | 2 459 kg (5 421 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 260 l |
| Réservoir | 80 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,2 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 2,2 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 335 km/h (208 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 37 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |