Bentley Bentayga
Le Bentley Bentayga voit son offre mécanique évoluer en 2025, avec le retrait du moteur W12. Pour les amateurs de moteurs à essence, il n’y a plus que le V8 de 4 litres, dont les 542 chevaux demeurent tout de même suffisants pour mouvoir un tel véhicule. Sinon, il est possible d’opter pour le modèle hybride rechargeable doté d’un V6 de 3 litres, un moteur électrique et une batterie de 18,9 kWh offrant 34 km d’autonomie électrique.
Bentley Bentayga
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 245 900 $ (2024) |
| Frais | 12 117 $ |
| Taxe énergivore | 2 000 $ |
| Mensualités approximatives | 4 629 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 4,0 l |
| Puissance | 542 hp @ 6 000 tr/min (404 kW) |
| Couple | 568 pi·lb @ 2 000 – 4 500 tr/min (770 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS exotique |
| Lieu d'assemblage | Crewe, GB |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 17,1 L/100km |
| Autoroute | 11,4 L/100km |
| Combinée | 14,6 L/100km |
| Autonomie | 582 km |
| Émissions CO₂ | 343 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P285/45R21 |
| Pneus arrière | P285/45R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 125 mm (202″) |
| Largeur | 1 998 mm (79″) |
| Hauteur | 1 728 mm (68″) |
| Empattement | 2 995 mm (118″) |
| Poids | 2 412 kg (5 318 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 484 l et 1 774 l |
| Réservoir | 85 l (19 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 493 kg (7 701 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,5 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 3,7 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 290 km/h (180 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 38 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 77%(voir l'évaluation) |