Bentley Bentayga
Difficile de trouver un véhicule plus opulent que le Bentley Bentayga. Premier VUS de l’histoire de la marque, le Bentayga est construit à partir de l’architecture qui sert également au Audi Q8 et au Lamborghini Urus. Des modifications esthétiques assez majeures lui sont apportées pour 2021. Son moteur V8 biturbo de 4,0 litres affiche une puissance de 542 chevaux, alors que la version Speed fait appel à un gigantesque bloc à 12 cylindres de 626 chevaux.
Bentley Bentayga
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 200 000 $ (estimé) |
| Frais | 4 268 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 3 765 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 443 hp |
| Couple combiné | 516 pi·lb |
| Moteur | V6 3,0 l |
| Puissance | 335 hp @ 5 300 tr/min (250 kW) |
| Couple | 332 pi·lb @ 1 340 – 5 300 tr/min (450 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 126 hp (94 kW) |
| Couple | 258 pi·lb (350 N·m) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 17,3 kWh |
| Tension | n.d. |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | Hybride / rechargeable, VUS exotique |
| Lieu d'assemblage | Crewe, GB |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 13,9 L/100km |
| Autoroute | 11,2 L/100km |
| Combinée | 12,7 L/100km (5,1 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 590 km |
| Autonomie électrique | 29 km |
| Émissions CO₂ | 159 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Sièges de massage | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P285/45R21 |
| Pneus arrière | P285/45R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 125 mm (202″) |
| Largeur | 2 010 mm (79″) |
| Hauteur | 1 710 mm (67″) |
| Empattement | 2 995 mm (118″) |
| Poids | 2 645 kg (5 831 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 479 l |
| Réservoir | 75 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,5 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 254 km/h (158 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 77%(voir l'évaluation) |