Audi Q5
VUS compact de luxe, le Q5 est un concurrent notamment des BMW X3 et Mercedes-Benz GLC. Sa gamme très étendue comprend le Q5 conventionnel, le Q5 Sportback, le Q5 TFSI hybride rechargeable, le SQ5 ainsi que le SQ5 Sportback. Dans sa version 45 TFSI, son moteur turbocompressé à 4 cylindres développe 261 chevaux. Quant à la version hybride rechargeable, elle offre la possibilité de parcourir jusqu’à 37 kilomètres en mode tout électrique.
Audi Q5
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 71 650 $ |
| Frais | 2 700 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 349 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,0 l |
| Puissance | 349 hp @ 5 400 tr/min (260 kW) |
| Couple | 369 pi·lb @ 1 370 – 4 500 tr/min (500 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | San José Chiapa, MX |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,5 L/100km |
| Autoroute | 9,7 L/100km |
| Combinée | 11,2 L/100km |
| Autonomie | 625 km |
| Émissions CO₂ | 262 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/40R21 |
| Pneus arrière | P255/40R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 681 mm (184″) |
| Largeur | 1 892 mm (74″) |
| Hauteur | 1 664 mm (66″) |
| Empattement | 2 819 mm (111″) |
| Poids | 1 945 kg (4 288 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 725 l et 1 515 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 000 kg (4 409 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,0 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |